Японский автопроизводитель Subaru представил свой новый высокопроизводительный WRX седан 20 ноября 2013 года на автошоу в Лос-Анджелесе. Машина поступит в продажу весной будущего года.
В то время, как Subaru более известен, как производитель крепких и модных универсалов, а также спортивных машин с высокими показателями мощности, седан WRX имеет свое ядро поклонников, которые с нетерпением ждали преемника текущей версии, дебютировавшей в 2008 году. Новый WRX 4-го поколения создан на основе Impreza, претерпевшей редизайн в 2011 году.
На одном только американском рынке продажи Subaru в 2013 году выросли на 28 процентов. Такое развитие событий стало возможным благодаря дебютировавшему недавно Субару Форестер 4 поколения и новому XV Crosstrek. WRX также продолжает хорошо продаваться (15 тыс. экземпляров) с ростом объемов на 39 процентов. Однако это не такие уж выдающиеся показатели в сравнении с другими моделями. Например, за тот же период было продано около 97 000 автомобилей Subaru Forester. Но аналитики говорят, что WRX играет важную роль как спортивный автомобиль, который приводит молодых покупателей в бренд.
Более подробная информация о новом Subaru WRX:
Внутри. Кабина просторнее, чем в предыдущем WRX, с большим количеством пространства для ног на заднем ряду сидений. Салон выполнен из мягких, приятных на ощупь материалов. Автомобиль обзавелся 4,3-дюймовым экраном для управления камерой заднего вида, климат-контролем и рядом других функций.
Снаружи. WRX построен на новом более жестком шасси для улучшенного контроля. Он имеет специально настроенную подвеску и новые 17-дюймовые колеса с более аэродинамическим дизайном. Капот, узкие фары и большая решетка радиатора придают модели более спортивный и агрессивный вид, чем у той же Impreza.
Под капотом. WRX оснащается новым 268-сильным 2.0-литровым инжекторным двигателем с турбонаддувом. Есть выбор между шестиступенчатой механической коробкой передач и автоматом.
Расход топлива. Машина с шестиступенчатой механикой расходует 10 л на 100 км. Автомат - на 1 л больше.
Стоимость. Пока не была объявлена. Цены на нынешние WRX начинаются с 26 тыс. долларов.
Положительные моменты. WRX порадует любителей своим спортивным дизайном и обновлениями, а также послужит мостом для компании в более молодой сегмент.
Недостатки. Некоторые критики были разочарованы тем, что серийная версия не слишком сильно отличается от концепта, который был показан в Нью-Йорке в марте.
В целом, обновленный Subaru WRX значительно прибавил относительно своего предшественника в плане технического оснащения и уровня комфорта. Однако существенно расширить целевую аудиторию производителю вряд ли удастся, поэтому ждать глобального увеличения объема продаж седана не стоит.
