Концерн PSA Peugeot Citroen подготовил два новых компактных кроссовера, которые заметно различаются внешне, но идентичны технически. Это Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008.
Каждая из марок постаралась придать своей модели как можно больше индивидуальных черт. Peugeot сделала ставку на более агрессивный дизайн – зауженные фары, сложная эклектика воздухозаборников и решеток радиатора, острые грани. Подобные элементы обычно свойственны спортивным автомобилям. Впрочем, стилистическим прообразом 4008 действительно послужил концептуальный спорткроссовер HR1.
В Citroen применили другой подход. Здесь основными приоритетами были элегантность и оригинальность решений. Например, красивые вертикальные гирлянды светодиодных огней отсылают нас к модели премиальной линейки DS3. Кроме того, C4 Aircross сделали немного похожим на хетчбэк C4, к семейству которого формально принадлежит новый кроссовер.
В общем, за исключением одинаковой формы оконных проемов и характерной клиновидной подштамповки на боковинах, ничто не говорит о том, что обе французские модели построены на одной платформе, позаимствованной в рамках партнерства у японского Mitsubishi ASX. Чтобы лучше спрятать азиатские корни, PSA Peugeot Citroen даже закупил новые кузовные штампы.
При этом агрегатная база осталась без изменений. Например, старшие версии C4 Aircross и 4008 получили от ASX продвинутую для данного сегмента полноприводную трансмиссию с возможностью выбора трех режимов движения: только на переднем приводе, с автоматическим подключением задних колес и заблокированной межосевой многодисковой муфтой. Вместе с дорожным просветом в 19,5 см она должна придать машинам неплохую проходимость. Для базовых вариантов обеих моделей предусмотрен привод только на одну переднюю ось.
Гамма моторов Citroen и Peugeot немного шире, чем у Mitsubishi. К бензиновым двигателям 1,6 л (116 л с) и 2 л (150 л с), а также 1,8-литровому турбодизелю на 150 л с французы добавили экономичную версию «1,6 HDi» с маленьким турбодизелем отдачей 112 л с. Моторы, работающие на солярке, сочетаются с шестиступенчатыми механическими коробками передач, а для бензиновых «четверок» предлагаются только пятиступенчатые коробки, но в качестве альтернативы для 150-сильной версии предусмотрен и вариатор.
Габаритные размеры у C4 Aircross и Peugeot 4008 тоже одинаковые. При колесной базе 267 см длина автомобилей составляет 434 см, ширина – 180 см, высота – 163 см. объем багажника – 442 л. Вполне типичные показатели для данного класса. Оснащение обещает быть достаточно богатым: с камерой заднего вида, крупным сенсорным экраном, безключевым доступом в салон и даже сибаритской панорамной крышей с ночной светодиодной подсветкой.
По материалам Клаксон