Mazda. Занимательная нумерология

Статья (27.01.2014)
Mazda logo
Mazda logo

В стране восходящего солнца «3» - одно из счастливых чисел. Символично, что именно под этой цифрой в компании Mazda уже много лет выпускается одна из самых популярных моделей марка.

Речь пойдет об истории третьего поколения Mazda 3, которую представили в сентябре 2013 года. С данной новинкой в компании планируют войти в тройку самых продаваемых хетчбэков в Европе. Все это ожидает нас в недалеком будущем. Но обратим свои взоры на полвека назад, в 1963 год, когда в Японии дебютировало первое поколение Mazda 323, известное у себя на родине под именем Familia. Это был компактный автомобиль, который предлагался в самых разнообразных кузовах: 2- и 4-двернный седан, 3-дверный универсал, пикап и купе. Над его обликом трудился молодой Джорджетто Джуджаро, работавший в ателье Bertone. Третью генерацию представили в 1973-м, а всего модель Familia пережила 9 поколений.

В марте 2003 года на автошоу в Женеве Mazda презентовала концептуальный хетчбэк MX Sportif, который позволил увидеть, как будет выглядеть новая компактная модель С-класса в третьем тысячелетии. А в сентябре того же года на Франкфуртском автошоу показали первое поколение Mazda 3. В Японии авто получило имя Axela, образованное из английских слов accelerate (ускорять) и excellent (отлично). Звучит неплохо и уместно, если вспомнить, как быстро в Mazda сумели трансформировать прототип MX Sportif в серийную модель. Для этого потребовалось… всего три месяца.

Первоначально на рынок вышел пятидверный хетчбэк, один из самых больших и просторных в своем классе, а через несколько месяцев к нему присоединился седан. В дизайне Mazda 3 во многом унаследованы черты флагмана – Mazda 6. Эту традицию компания сохранила во всех трех поколениях, включая новое.

Первая генерация Mazda 3 предлагалась с тремя бензиновыми моторами и двумя турбодизелями. Поначалу быстро доступны 1,6-литровый 105-сильный и более мощный 2,0-литровый 150-сильный двигатели нового семейства MZR. Третий мотор этого ряда – 1,4-литровый бензиновый MZR, а также два 1,6-литровых дизельных появились в 2004-го. В качестве базовой КП для модели выбрали обновленную 5-ступенчатую «механику», а для 1,6-литровых версий предлагался спортивный 4-ступенчатый «автомат» Activematic с электронным управлением. Первое поколение Mazda 3 имело полный перечень систем активной безопасности: ABS, EBD, Brake Assist, TCS и DSC. По сравнению с Mazda 323 новинка стала крупнее. База увеличилась на 30 мм, а длина, ширина и высота – на 170, 40 и 55 мм соответственно. Кроме того, по размерам колесной базы (2640 мм) Mazda 3 превосходила своих главных оппонентов: Opel Astra – на 26 мм, VW Golf – на 62 мм.

В 2006 году компания провела плановую модернизацию Mazda 3. Авто получило новые передние панели кузова, видоизмененный бампер и окантовку задних фонарей, что сделало его внешность еще более спортивной и динамичной. Для удобства была применена новая система бесключевого доступа в салон и запуска мотора, а интегрированная акустическая система дополнена 20-гигабайтным жестким диском, позволяющим записывать до 3000 песен. Гамма двигателей не изменилась. Но благодаря ряду доработок моторов и аэродинамики кузова на 6% улучшилась экономичность и снижены вредные выбросы. Помимо фейслифтинга, компания презентовала спортивную версию Mazda 3 MPS с 2,3-литровым турбированным бензиновым агрегатом с непосредственным впрыском (260 л.с.) и 6-ступенчатой МКП. Для разгона до «сотни» ей требовалось 6,1 секунды, а «максималка» достигала 250 км/ч.

Презентация второго поколения Mazda 3 состоялась на автошоу в Болонье 3 декабря 2008 года. В Италии дебютировал хетчбэк, а седан показали в Лос-Анжелесе. Очередное поколение авто – серьезное оружие в борьбе с конкурентами по обе стороны Атлантики: в его создании принимали участие инженеры и дизайнеры из Японии, США и Европы. О важности модели для компании свидетельствует то, что на долю Mazda 3 приходится треть всех продаж авто марки.

В экстерьере второго поколения модели вновь видны стилистические элементы более крупной Mazda 6. Платформа, как у предшественницы, во многом унифицирована с родственным Ford Focus. Облик Mazda 3 стал более эмоциональным за счет выразительной пластинки передних крыльев и оригинального решения бампера с крупными прорезями воздухозаборников.

Помимо яркой внешности, авто получило новую панель приборов. Для лучшего восприятия приборный щиток упростили: вместо прежних трех – два циферблата. Информация об уровне топлива, температуре охлаждающей жидкости и прочее теперь попадает в небольшой ЖК-экран бортового компьютера. В линейке моторов для европейских покупателей – известные бензиновые двигатели объемом от 1,4 до 2,0 литров, а также 1,6-литровый турбодизель, доступный в двух версиях 90- и 190-сильной.

В марте 2009-го в Женеве дебютировала «заряженная» версия Mazda 3 MPS с уже знакомым 260-сильным турбомотором 2,3 литра. Еще одно важное событие – презентация Mazda 3 с уникальной системой i-stop, которая намного быстрее традиционных систем Stop/Start за счет использования энергии ДВС.

Еще через 3 года – осенью 2011-го – на автосалоне во Франкфурте Mazda презентовала обновленную Mazda 3 второго поколения. Внешние изменения коснулись замены бамперов, задней светотехники. В списке опций появились 16- и 17-дюймовые легкосплавные диски нового дизайна, а также новые цвета и материалы отделки. Базовая бензиновая версия 1,6-литровая получила опционную автоматическую трансмиссию Activematic. 2013 год стал премьерным для Mazda 3 третьего поколения.
 
По материалам «АВТОЦЕНТР»


Теги: История, Купе, Легковой автомобиль, Седан, Спорткар, Универсал, Хетчбэк,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты