Компания Audi запатентовала обновленную систему полного привода Quattro. Теперь крутящий момент задних колес создает электродвигатель, стоящий на задней оси.
Хотя подобную трансмиссию уже имеют такие автопроизводители, как PSA Peugeot-Citroen и Lexus, но система Audi научилась в режиме реального времени контролировать состояние дорожного покрытия, а также определять, находятся передние ведущие колеса на грани скольжения-буксования или нет, чтобы предотвратить резкое подключение задней оси и в результате – занос. В этом отношении электротрансмиссия Quattro имеет некоторое сходство с пробуксовочной системой, однако она работает и при торможении, и при ускорении. Таким, образом, регенерация энергии в электрических и гибридных моделях Audi будет варьироваться в зависимости от дорожного покрытия. Новая система получит название e-Tronic quattro. Данная техническая новинка уже проходит испытания на гибридном купе Audi A5.
Трансмиссия e-Tronic quattro
По материалам «АВТОЦЕНТР»