Цифровая среда все активнее теснит аналоговую: щитки приборов в автомобиле скоро придется называть как-то по-другому, например просто «информационный дисплей».
Тахометр, спидометр, датчик температуры охлаждающей жидкости, индикаторы давления масла и заряда аккумулятора – в недалеком прошлом приборная панель была похожа на коллекцию механических часов!
Десятилетиями с этим ничего нельзя было поделать, но в последние годы на приборную панель добавляется все больше элементов, например большой экран навигационной системы. А ведь чем больше даешь потребителям, тем больше они хотят. И вот пожалуйста – аудиосистема вместо пяти кнопок и крошечной шкалы для отображения частоты должна уметь показывать плейлисты, хранящиеся в памяти подключенного плеера или смартфона и не только.
Проблемы решают LCD-экраны. В противоположность аналоговым инструментам они очень гибко отображают самую разную информацию. К примеру, в новом Mercedes-Benz S-класса огромный дисплей по мере надобности показывает навигационную карту, настройки климат-контроля, варианты положения сидений в виде наглядной графики. Еще один монитор слева отображает спидометр и тахометр.
BMW на модели i3 тоже отказывается от приборов. Экран мини-электрокара помимо скорости и пройденного расстояния показывает такие важные параметры, как состояние аккумулятора и предполагаемую протяженность маршрута.
И одного хватит
Audi делает очередной шаг вперед на примере нового ТТ. Производитель использовал в салоне всего один LCD-дисплей, который полностью заменяет классическую комбинацию приборов.
Что на нем будет отображаться, водитель может решать сам. Например, для езды в городе карта важнее, чем спидометр и тахометр. Соответственно, водитель видит большую карту, остальные же инструменты сделаны чуть меньше, по своему размеру они сравнимы с мячиком для пинг-понга.
Управление производится несколькими способами: многое можно выполнять с помощью кнопок на руле – например, менять большую навигационную карту на маленькую и наоборот.
Для более сложных действий (таких, как ввод адреса) в пределах досягаемости правой руки водителя на консоли установлена поворотная кнопка. С ее помощью можно быстро и удобно работать с навигационной системой. Поверхность кнопки, как и в других моделях Audi, представляет собой сенсорную панель: на ней можно рисовать буквы. И там, где до сих пор используется четыре пункта меню, что иногда приводит к путанице, у Audi будет только два.
В качестве третьей возможности для ввода компания предлагает голосовое управление. Для этого водителю не надо заучивать специальные команды, достаточно просто сказать, например: «Маршрут к …».
Аналог щитка приборов новой Audi TT: сделай сам
Подберите размерчик
Хочется видеть приборы крупными? Не проблема! Такой вариант отображения информации максимально близок к традиционной схеме щитка приборов
Все перед глазами
То, что обычно показывал отдельный экран, теперь отображается на панели приборов. Удобная функция поиска и продуманная структура меню позволяют быстро изменять настройки
Указывающий путь
Чем больше карта, тем проще ориентироваться. Если есть подключение к Интернету, навигатор будет учитывать пробки при прокладке маршрута
По материалам «АВТОМИР»
