Теперь нишу, которые раньше занимали дорогие лимузины, должен будет занимать Mercedes-Benz S600 Pullman. Не следует забывать, что производство Maybach уже было когда-то остановлено. В 1940 году немецкие производители остановили выпуск роскошных авто и только в 1997 году, когда бренд выкупил концерн Daimler, возродили его. Также стоит отметить что, выпустив с 2002 года модели 57 и 62, компания так и не представляла ничего нового, выпускающегося хотя бы мелкосерийным тиражом.
За прошедший год по всему миру Daimler продали всего лишь 157 авто Maibach, что значительно меньше от запланированных продаж (не менее 1500 экземпляров лимузина). Дитер Цетше, генеральный директор Daimler, сообщал, что порог рентабельности данного бренда не менее 900 проданных авто в год. Цифры явно демонстрируют, что участвовать в борьбе с более успешными брендами (Bentley и Rolls-Royce) у Maybach не получилось, даже несмотря на то, что модель 62 S MSRP в 2010 году получила титул «Самый дорогой автомобиль 2010 года». На тот момент это авто стоило $450000 и выпускался тиражом в 50 экземпляров в год.
Также Дитер Цетше озвучил свое мнение в связи с закрытием бренда: «Мы долго обсуждали этот вопрос, но решили, что лучше закрыть компанию, чем нести финансовые потери, продолжая поддерживать бренд с неопределенным будущим, который не сможет выйти на ожидаемый уровень продаж. Мы пришли к выводу, что бренд Mercedes-Benz имеет больше шансов на хорошие продажи в этом сегменте, чем Maybach».
Сотрудничество с Aston Martin теоретически могла бы спасти бренд, и немцы обращались к английским производителям с идеей создания совместного автомобиля. В этом случае британцы отвечали за дизайн и производство. Но было решение от данного сотрудничества отказаться из-за очень больших капиталовложений, которых требовал проект на начальном этапе. В результате Aston Martin остался без поставщика основных комплектующих деталей, а Maybach без специалистов, придававших бы авто оригинальный дизайн, который бы существенно отличал его от стоковых Mercedes-Benz.
Последней новинкой стала спецверсия Maybach 57 S Edition 125!, созданная в честь 125-летия создания марки автомобиля и образования компании Daimler. Авто оборудовалось 12-цилиндровым двигателем с двумя турбинами мощностью 630 л с с расходом 15,8 л/100 км. От стандартной версии 57 S эта машина отличалась 20-дюймовыми колесными дисками, гравировкой имени Вильгельма Майбаха на перчаточной доске и оригинальной решеткой радиатора.