Дрифт – один из самых зрелищных видов автоспорта – родом из Страны восходящего солнца. Автором идеи прохождения поворотов в управляемом заносе является японец Кунимицу Таккахаси. В свою очередь, уличный дрифт завоевал популярность и широкое распространение стараниями другого гонщика – Кэйити Цуйтия, ставшего впоследствии кумиром и примером для подражания для тысяч поклонников этого вида спорта во всем мире. Неслучайно именно за ним закрепилось прозвище Король дрифта.
Спорт для уверенных в себе людей
Страна восходящего солнца и сегодня удерживает лидирующие позиции в дрифте. К примеру, мировой рекорд скорости прохождения поворота принадлежит японцу Масато Кавабате. На специально оборудованном суперкаре Nissan GT-R ему удалось достигнуть отметки в 304,9 км/ч при угле заноса в тридцать градусов.
В соревнованиях по дрифту участвуют заднеприводные автомобили. При этом большой популярностью пользуется японская техника. В заезде принимают участие одна или две машины. По результатам гонки оцениваются скорость и траектория прохождения поворота, угол заноса, а также зрелищность.
Для автомобиля, предназначенного для дрифта, очень большое значение имеет мощность двигателя. Чтобы повысить этот показатель, силовой агрегат зачастую подвергают существенным переделкам (растачивают, турбируют и. д.). Минимальная мощность, позволяющая гонщику показывать приемлемые результаты в дрифте, составляет 200 л. с. В свою очередь, рекордный Nissan GT-R Масато Кавабаты нес под капотом почти тысячу четыреста «лошадок».
