Гидравлические демпферы опор силового агрегата с электрическим управлением препятствуют передаче его колебаний на кузов автомобиля во всем диапазоне скоростных режимов.
Блок управления двигателем вырабатывает команды на открытие и закрытие электромагнитного клапана в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и скорости авто.
Управление подвеской силового агрегата
Ряд цилиндров I
1 блок управления двигателем 1
3 электромагнитный клапан управления электрогидравлической подвеской силового агрегата
4 упругие элементы подвески силового агрегата
5 датчик частоты вращения коленчатого вала
6 скорость автомобиля
Ряд цилиндров II
2 блок управления двигателем 2
5 датчик частоты вращения коленчатого вала
Входные сигналы
- Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала
- Скорость автомобиля
Упругие элементы подвески силового агрегата
Упругие элементы подвески силового агрегата с гидравлическими демпферами способствуют повышению комфортабельности автомобиля. Они уменьшают колебания двигателя, передаваемые на кузов автомобиля.
Электромагнитный клапан управления электрогидравлической подвеской силового агрегата (N145)