Акустический апгрейд авто

Для замены штатной акустики чаще всего используют 13-сантиметровые компонентные динамики. Они подходят для большинства бюджетных моделей. Как утверждают специалисты установочных центров, за последние несколько лет заметно увеличились объемы продаж компонентных громкоговорителей типоразмера 13 см. Подобная тенденция обусловлена ростом продаж авто B- и C-классов.  У большинства легковых авто этого сегмента штатные технологические ниши передних дверей рассчитаны на акустику именно такого размера. Кстати, повышенному спросу на 13-сантиметровые динамики способствует и то обстоятельство, что значительная часть авто в базовой комплектации сходит с конвейера «пустой»: у них нет ни динамиков, ни головного устройства, как, например, у популярных седанов Renault Logan или Lada Kalina.

Впрочем, даже если новые авто малого класса и оборудованы акустикой, то, как правило, широкополосной, когда низко- и высокочастотные звуки воспроизводятся одним общим излучателем. А это нередко приводит к перекрестным искажениям сигналов разных частотных диапазонов, особенно при больших уровнях громкости. Поэтому неудивительно, что многие владельцы авто, не удовлетворенные качеством звучания штатной акустики, меняют широкополосники на комплекты двухполосных компонентных громкоговорителей. Такой набор включает пару динамиков: мидбас и твитер, каждый работает только в определенном диапазоне звуковых частот.

В данном обзоре 13-сантиметровая компонентная автомобильная акустика представлена японскими, американскими, немецкими и корейскими брендами, появившимся в нашей стране в последнее время. Какую торговую марки и модификацию динамиков выбрать – зависит от личных предпочтений, размеров кошелька и, естественно, характеристик конкретных излучателей. При их покупке рекомендуем обратить внимание на такие показатели, как энергетический запас (отношение максимальной мощности к номинальной) и диапазон воспроизводимых частот. Чем они больше, тем лучше.

Высота имеет значение

Значение 13 см характеризует единую для данного типоразмера величину, а именно диаметр низкочастотного излучателя. Он обычно устанавливается в технологических нишах дверей автомобиля. Поскольку в разных авто толщина дверей тоже разная, при выборе акустики для своей машины необходимо учитывать еще один показатель низкочастотника – его высоту или монтажную глубину. Она не должна превышать глубину технологических проемов дверей авто.

Alpine SPG-13CS

Низкочастотные громкоговорители этого комплекта отличают компактная конструкция каркаса и малая установочная глубина, что существенно облегчает инсталляцию динамиков в дверях авто. Разработчики позаботились и об удобстве монтажа «пищалок». К ним прилагается набор Snap Fit, допускающий разные варианты установки твитера – на поверхности, заподлицо с возможностью поворота, под углом.

Adagio AL5.0S

Одна из примечательных особенностей динамиков, давшая приставку AL к фирменному обозначению серии, - материал, из которого изготовлен диффузор мидбаса. Это, как можно догадаться, алюминий, отличающийся оптимальным сочетанием веса и прочностных характеристик. Данное качество заметно снижает искажение звука, что было наглядно подтверждено победами Adagio в соревнованиях car audio.

Art Sound AL 5.2

Диффузор динамиков изготовлен из анодированного алюминия, поверх которого нанесен полимерный слой. Такой сэндвич отличается не только прочностью, но и высокой стойкостью к резким изменениям нагрузки на изгиб. Все это в комплексе обеспечивает линейность перемещения низкочастотного излучателя даже при больших уровнях подводимой мощности.

Mystery MP-205

Среди представленных в обзоре компонентных громкоговорителей эти модели занимают второе место по диапазону воспроизводимых частот. Его верхняя граница заявлена производителями на отметке 25 кГц. В числе достоинств акустики Mystery MP-205 специалисты отмечают повышенную звуковую отдачу, особенно в области верхних частот, а также возможность юстировки твитеров, позволяющую более точно настроить звуковую картину.

MB Quart ESA-213

Автомобильная акустика MB Quart ESA-213 производится в Германии, где меломаны весьма щепетильно относятся к качеству автозвуковых инсталляций в целом и характеристикам аппаратуры в частности. Неудивительно, что по отдельным параметрам, например диапазону воспроизводимых частот, немецкие динамики демонстрируют лучшие показатели среди представленных в данном обзоре аналогов.

JBL GT5-500C

Как отмечают представители JBL, уникальность динамиков в том, что в ценовом сегменте эти модели единственные, у которых есть вентилируемые магнитоприводы. Это обеспечивает эффективный отвод тепла от звуковой катушки при высокой подводимой мощности. Кроме того, благодаря конструкции подвеса излучателей у JBL GT5-500C повышена отдача в области низких частот.