Климатическая установка Volkswagen Phaeton

Статья (19.01.2012)
Volkswagen Phaeton
Volkswagen Phaeton

В автомобиле Volkswagen Phaeton обязательным элементом серийного оборудования является четырехзональный кондиционер (4C-Clmatronic). Водитель и пассажиры могут управлять микроклиматом каждый в своей зоне салона независимо друг от друга.

Автоматически регулирует микроклимат во всех четырех зонах салона блок управления кондиционером Climatronic. Именно ему подконтрольны многочисленные сервоприводы устройств и заслонок, которые регулируют приток воздуха через дефлекторы и поддерживают заданную температуру. Регулирование осуществляется с учетом и таких факторов, как солнечная радиация, химический состав и влажность воздуха.

В конечном итоге кондиционер способствует безопасности движения, поскольку неконтролируемое повышение температуры в салоне ослабляет внимание водителя и снижает скорость реакции.

Управление кондиционером. Общие положения

Функциями отопителей и кондиционера Climatronic можно управлять с пультов централизованной электронной системы Infotainment. Ей же подконтрольны и другие сервисные устройства авто, такие как телефон, автонавигатор, радиоприемник, телевизор и т.п.

Передний пульт управления и индикации

Передний пульт управления и индикации

Основной компонент системы Infotainment – пульт управления и индикации, встроенный в переднюю панель. С его клавиатуры можно задавать параметры микроклимата для передней и задней зон салона авто. На иллюстрации справа выделены органы управления микроклиматом.

В ремонтно-технической документации описываемому устройству соответствует наименование «Steuergerдt, Anzeige- und Bedieneinheit fur Information, vorn».

Задний пульт управления и индикации

Задний пульт управления и индикации

В исполнении, показанном на иллюстрации, этот пульт позволяет программировать температуру воздуха в задней зоне салона, направление воздушных потоков и режим работы приточного вентилятора.

В ремонтно-технической документации описываемому устройству соответствует наименование «Bedienungs- und Anzeigeinheit fur Climatronic hinten».

Дополнительное оборудование, к которому относятся гелиоактивный люк и автономный отопитель, также можно настраивать с клавиатуры центрального пульта.

Система вентиляции

Система вентиляции

Поскольку во время движения авто условия окружающей среды (температура воздуха, солнечная радиация) могут существенно меняться, то названные выше четыре функции вентиляции (рассеивающая или прямоточная подача свежего воздуха, обогрев стекол и рециркуляция) могут сменять одна другую или реализоваться совместно.

Для поддержания комфортного микроклимата реализуются следующие основные функции:

  • Рассеивающая приточная вентиляция
  • Прямоточная вентиляция
  • Обогрев стекол с автоматическим включением при их запотевании
  • Автоматическая или принудительная рециркуляция.

Такая концепция позволяет регулировать температуру и состав воздуха раздельно для каждой зоны салона.

Рассеивающая приточная вентиляция

Рассеивающая приточная вентиляция

Прямоточная подача свежего воздуха часто вызывает ощущение дискомфорта или сквозняка. Поэтому Phaeton оснащен системой вентиляции, которая может рассеивать воздух, поступающий в салон через высокорасходные дефлекторы на верхней стороне передней панели и в средних стойках кузова. При автоматическом регулировании микроклимата блок управления кондиционером Climatronic определяет, можно ли реализовать требуемые параметры в режиме рассеивающей вентиляции. По команде блока управления могут быть открыты дополнительные дефлекторы, – если того потребуют изменившиеся внешние условия, например, нагрев кузова под действием солнечных лучей.

Дефлекторы, используемые для рассеивающей приточной вентиляции, могут открываться и закрываться не только автоматически, в процессе регулирования микроклимата, но и принудительно, двумя клавишами, управляющими главным меню функций кондиционера.

Прямоточная вентиляция

Прямоточная вентиляция

Функциональная клавиатура системы Infotainment позволяет программировать распределение воздушных потоков по различным направлениям.

Для прямоточной вентиляции используются дефлекторы, скрытые под декоративными крышками в передней панели, а также дефлекторы в крышке заднего пульта управления и в средних стойках кузова. Декоративные крышки открываются при нажатии соответствующих функциональных клавиш, а при определенных условиях автоматически, в процессе регулирования микроклимата. Одновременно включаются электроприводы заслонок для регулирования подачи воздуха через дефлекторы.

Когда декоративные крышки дефлекторов открыты, то приток воздуха можно изменять, не меняя режима работы вентилятора. Для этого возле каждого дефлектора есть клавишный переключатель. При нажатии на клавишу декоративная крышка остается открытой, но изменяется проходное сечение, определяемое положением заслонки. При этом о степени открытия заслонки можно судить по яркости светодиодов, вмонтированных в клавишу.

Частоту вращения вентилятора можно бесступенчато изменять кнопкой выбора и ввода, применительно сразу ко всем дефлекторам.

Обогрев и оттаивание стекол

Отопитель и кондиционер обеспечивают как автоматический, так и принудительный обогрев стекол. Это предотвращает запотевание стекол и способствует безопасности движения.

Обогрев с автоматическим включением при запотевании стекол

 

Обогрев с автоматическим включением при запотевании стекол 
 

Система управления микроклиматом непрерывно измеряет температуру лобового стекла, влажность воздуха и температуру в точке определения влажности. По результатам измерений определяется возможность запотевания стекла. Все три параметра измеряет психрометрический датчик. Он скрыт в основании салонного зеркала и генерирует соответствующие сигналы.

Если возникает опасность конденсации паров, находящихся в воздухе внутри салона, и их осаждения на стеклах, то автоматически наращивается мощность компрессора кондиционера и обороты вентилятора, а заслонка для регулирования обогрева стекол открывается на большее сечение. В результате сухой воздух поступает через испаритель, теплообменники и открытые дефлектора обогрева к лобовому и боковым стеклам.

Дополнительные нагревательные элементы в воздухораспределительных коробах, находящихся под передними сиденьями, подогревают воздух, поступающий через дефлекторы под задними боковыми стеклами.

Принудительный обогрев стекол


 

Если Phaetonоснащается системойэлектрообогрева (дополнительноеоборудование) лобового стекла, то онавключается той же клавишей.

Иногда стекла запотевают особенно быстро. Это бывает в мороз, а также в дождливую погоду, когда влага испаряется с поверхности намокшей одежды, так что влажность воздуха в салоне резко повышается.

При таких погодно-температурных условиях автоматический обогрев стекол может оказаться недостаточно эффективным. В этом случае усиленный обогрев стекол программируется вручную, с клавиатуры управления микроклиматом.

После нажатия соответствующей клавиши закрываются все дефлекторы, кроме предназначенных для обогрева стекол. При этом компрессор кондиционера и вентилятор работают на полную мощность.

Автоматическая и принудительная рециркуляция

Climatronic включает и выключает рециркуляция либо автоматически, либо  принудительно, с клавиатуры управления микроклиматом.

Принудительная рециркуляция

 

Принудительная рециркуляция

Принудительная рециркуляцияавтоматически не отключается. Посколькусвежий воздух в салон не подается,пользоваться этой функцией можно лишьнедолго.

После нажатия на клавишу рециркуляции система управления микроклиматом переключается с приточной вентиляции на внутрисалонный воздухообмен. Заслонка воздухоприемника закрывается, а рециркуляционная заслонка открывается. В режиме рециркуляции загрязненный наружный воздух в салон не попадает. Повторным нажатием той же клавиши снова включается приточная вентиляция.

Автоматическая рециркуляция

Автоматическая рециркуляция
 

В ливнеприемном коробе установлен датчик загрязнения воздуха. Датчик непрерывно следит за концентрацией вредных веществ. Система управления микроклиматом автоматически переключается с приточной вентиляции на рециркуляцию, если концентрация вредных веществ в наружном воздухе превышает допустимую, а также при совместном включении стеклоочистителя и омывателя стекла. Кроме того, рециркуляция автоматически включается при движении задним ходом, чтобы предотвратить попадание отработавших газов из выхлопной трубы в салон. Как только нормальный состав воздуха за бортом восстанавливается, рециркуляция автоматически прекращается.

Для функции автоматической рециркуляции нормальным является выключенное состояние. Чтобы включить ее, надо войти в меню прочих функций (Weitere) и нажать функциональную клавишу автоматической рециркуляции (Auto Umluft).


Теги: Детали, Защита автомобиля, Инструкция, Климатическая установка, Кондиционер, Легковой автомобиль, Профилактика, Седан, Стекло, Электроника,





Acura
ALF
Alfa_Romeo
Alpina
Aston_Martin
Audi
BAW
BelAZ
Bentley_
Berliet_
BMW
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Caterpillar
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daewoo
DAF
Datsun
Dodge
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Goldhofer
Great_Wall
Honda
Hyundai
IG
Infiniti
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Kamaz
Kawei
Kia
Lamborghini
Lancia
Land_Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Magirus
Mahindra
MAN
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Moscwich
Nissan
Opel
Packard
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
SAAB
Scania
Scheuerle
SEAT_
Simba_
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tata
Tatra
Tesla_
Toyota
UAZ
Ural
VAZ
Vema
Volkswagen
Volvo
Youxia
ZAZ
ZIL



 

 





Наши баннеры

© 2008-2018autoholding.net



Яндекс.Метрика
Автомобиль Спецавтомобиль Зеленый автомобиль Устройство автомобиля Автохимия Тюнинг Темы Архив Контакты