В средней части многофункционального рулевого колеса помимо кнопки звукового сигнала находятся два модуля управления часто используемыми приборами. Кнопки подключены к блоку управления электронными приборами на рулевой колонке. Этот блок управления пересылает данные через шину CAN системы “Комфорт” на комбинацию приборов или на переднюю панель информационно-командной системы. Обмен данными между шиной системы “Комфорт” и шиной силового агрегата осуществляется через шлюз в комбинации приборов.
Левый модуль служит для управления системой автоматического регулирования дистанции (САРД) с функцией системы регулирования скорости (СРС) автомобиля. Кнопки правого модуля служат для управления функциями информационно-командной системы.
Многофункциональное рулевое колесо Volkswagen Phaeton
Левый модуль управления
- + GRA – повышение текущей скорости авто с шагом 10 км/ч.
- SET – ввод в память текущей скорости в качестве заданной и изменение последней с шагом 1 км/ч, активизация САРД или СРС.
- RESUME – активизация САРД или СРС с выбранной в последний раз заданной скоростью.
- - GRA – снижение текущей скорости авто с шагом 10 км/ч.
- CANCEL – перевод САРД или СРС в режим ожидания с сохранением в памяти заданной скорости.
- Установочный ролик – установка дистанции.
- ON/OFF – активизация САРД или СРС после пуска двигателя.
На обратной стороне этого модуля находится дополнительный выключатель подсветки кнопок управления.
Правый модуль управления
- + Vol – увеличение громкости звука аудиосистемы.
- Телефонная трубка – установление или разрыв телефонных соединений.
- Звуковое воспроизведение последнего указания навигационной системы.
- - Vol – уменьшение громкости звука аудиосистемы.
- Выбор меню бортового компьютера, телефона и информационной системы.
- Поворотно-нажимной ролик – выбор пунктов меню (вращением ролика) и подтверждение выбора (нажатием ролика).
- ESC – вывод на дисплей комбинации приборов предыдущего сообщения или прерывание текущего процесса.
На обратной стороне этого модуля находится дополнительный выключатель обогрева рулевого колеса.
Многофункциональное рулевое колесо контролируется системой бортовой диагностики. При использовании измерительно-диагностического прибора VAS 5051 оно вызывается по адресу “16”.