Диагностика-CAN предназначена для обмена данными между диагностическим прибором и блоками управления, встроенными в автомобиль. Применявшиеся ранее K- или L-провода больше не используются (исключение составляют блоки управления, задействованные в системе контроля отработавших газов). Диагностика проводится при помощи диагностического тестера VAS 5051 или VAS 5052. Передача диагностических данных от блоков управления осуществляется по соответствующей системе шины данных на диагностический интерфейс для шины данных J533 (Gateway).
Благодаря быстрой скорости передачи данных и функциональности Gateway диагностический тестер может сразу же после подключения к авто отобразить перечень встроенных компонентов и их состояние.
Для диагностики-CAN используется неэкранированный двухжильный скрученый провод с сечением жилы 0,35 кв мм. CAN-Low-жила оранжевого и коричневого цветов, а CAN-High-жила – оранжевого и фиолетового цветов. Скорость передачи данных составляет 500 Кбит/сек в дуплексном режиме. Это означает, что данные могут передаваться одновременно в двух направлениях.
Условия проведения диагностики
|
№ п/п
|
Диагностика
|
Условие
|
Примечание
|
|
1
|
Начало
|
При включенном зажигании
|
Да
|
Пробуждение блока управления диагностикой-CAN невозможно.
|
|
При выключенном зажигании
|
Да, но не в спящем режиме Sleep
|
|
2
|
Проведение
|
При включенном зажигании
|
Да
|
|
При выключенном зажигании
|
Да, но не записываемые действия (напр., кодирование блока управления)
|
|
3
|
Окончание
|
Прекращение при помощи выключения зажигания
|
нет
|
Для проведения диагностики авто потребуются диагностические провода VAS 5051/5A (3 м) или VAS 5051/6A (5 м). Эти провода затем можно использовать с известной системой диагностики по проводу K- или L.
Для диагностики необходимо базисное программное обеспечение следующих версий:
VAS 5051: базисное ПО 3.0 для диагностики по шине CAN
VAS 5052: базисное ПО
С изменением базисного программного обеспечения добавляются новые функции и вносятся изменения в панель управления тестера.
Расширение адресных форм
Помимо прямой адресации отдельных блоков управления теперь возможна групповая адресация. Это означает, что можно синхронно проверять содержимое накопителя ошибок нескольких блоков управления. Благодаря этому значительно ускорено считывание содержимого накопителей ошибок.
Выборочное тестирование исполнительных механизмов Stellgliedtest
Выборочное тестирование исполнительных механизмов делает возможным их непосредственную активацию без соблюдения заранее установленной очередности. Кроме того, возможно одновременное отображение блоков измеренных величин блоков управления для проверки включателей и датчиков. Эти нововведения открывают новые возможности в ведомом поиске неисправностей.
Например:
Ниже показано выборочное тестирование исполнительных механизмов блока управления 2 бортовой сети J520 в Audi A8 2003 года выпуска для проверки механики дисплея.
Раскладка Pin-контактов у диагностического штекера
|
Pin
|
Провод
|
|
1
|
Клемма 15
|
|
4
|
Масса
|
|
5
|
Масса
|
|
6
|
CAN-диагностика (High)
|
|
7
|
K-провод
|
|
14
|
CAN-диагностика (Low)
|
|
15
|
L-провод
|
|
16
|
Клемма 30
|
