Двигатели Volkswagen EOS модели 2006 года

На Volkswagen Eos 2006 года выпуска устанавливаются следующие типы двигателей: четыре бензиновых двигателя мощностью от 85кВт до 184кВт и один дизельный двигатель мощностью 103кВт. Объемы и типы двигателей:

• двигатель FSI 1,6 л, 85 кВт,
• 4-клапанный двигатель FSI 2,0 л, 110 кВт,
• 4-клапанный двигатель FSI с турбонаддувом 2,0 л, 147 кВт,
• двигатель V6 3,2 л, 185 кВт, со впрыском топлива во впускной коллектор,
• 2-клапанный двигатель TDI 2,0л, 103кВт, с сажевым фильтром.

Все указанные двигатели разработаны для применения в автомобиле Volkswagen Eos. Все двигатели соответствуют нормам токсичности ОГ EU4. Двигатель TDI оснащен сажевым фильтром.

Двигатель FSI 1,6 л, 85 кВт

На Volkswagen Eos установлен двигатель FSI 1,6 л, 85 кВт автомобилей Golf Plus и Touran. Будучи установленным на указанных моделях, двигатель следующими особенностями:

• режим лямбда-1 (гомогенный режим)
• датчик давления топлива для низкого давления G410 отсутствует. Необходимое количество топлива определяется по температуре охлаждающей жидкости, температуре воздуха на впуске и температуре масла. Исходя из этого определяется характеристика скважности импульсов (сигнал PWM) для управления электрическим топливным насосом.
• соединительная трубка между головкой блока цилиндров и клапаном рециркуляции ОГ изменена. Отработанные газы направляются во впускной коллектор, минуя дроссельную заслонку. Это помогает предотвратить закоксовывание дроссельной заслонки.
• программное обеспечение блока управления двигателя адаптировано к изменениям.

Диаграмма мощности и крутящего момента

Недопустимо использование обычного неэтилированного топлива с октановым числом 91, т.к. при этом велика вероятность обратного зажигания.

Двигатель FSI 2,0л, 110 кВт, 4-клапанная техника

На Volkswagen Eos установлен двигатель FSI 2,0л, 110кВт от автомобилей Jetta и Passat Variant. Будучи установленным на указанных моделях, двигатель следующими особенностями:

• гомогенный режим (лямбда # 1)
• лямбда-зонд перед катализатором
• датчик давления топлива для низкого давления G410 отсутствует. Необходимое давление топлива определяется с учетом необходимого количества топлива, температуры охлаждающей жидкости, температуры воздуха на впуске и температуры масла. Исходя из этого определяется характеристика скважности импульсов (сигнал PWM) для управления электрическим топливным насосом.
• дроссельная заслонка выполнена из пластмассы. На ней имеется бесконтактный датчик (без потенциометра). От системы жидкостного охлаждения было решено отказаться.
• программное обеспечение блока управления двигателя адаптировано к изменениям.

Диаграмма мощности и крутящего момента

Двигатель FSI 2,0 л, 147 кВт с турбонаддувом, 4-клапанная техника

Двигатель FSI 2,0 л, 147кВт с турбонаддувом уже используется на автомобилях Golf GTI, а также Passat и Jetta. Будучи установленным на указанных моделях, двигатель следующими особенностями:

• однопоточная система выпуска ОГ с предварительным катализатором и катализатором под днищем авто, расположенными рядом с двигателем
• стойкий к этанолу вакуумный насос Hitachi
• датчик давления топлива для низкого давления G410 отсутствует. Необходимое давление топлива определяется аналогично двигателю FSI 2,0л, 110кВт.
• оптимизированный турбонагнетатель
• поршни из серого чугуна с шарообразной выемкой
• механический насос усилителя тормозов
• непрерывная регулировка заслонок во впускном коллекторе

Диаграмма мощности и крутящего момента

Двигатель V6 3,2 л, 185 кВт со впрыском топлива во впускной коллектор, 4-клапанная техника

Система впрыска топлива Volkswagen Eos работает на двигателе V6 3,2л мощностью 184 кВт (250л.с.) с максимальным крутящим моментом 320Нм.

Технические характеристики управления двигателем

• Bosch Motronic ME 7.1.1
• Всасывающий патрубок из пластмассы
• Система внутренней рециркуляции ОГ
• Топливная система без обратной топливной магистрали
• Система подачи вторичного воздуха

Диаграмма мощности и крутящего момента

Двигатель TDI 2,0 л, 103 кВт с сажевым фильтром, 2-клапанная техника

Двигатель TDI 2,0л мощностью 103кВт с сажевым фильтром установлен также на автомобиле Passat 2006 модельного года.

Технические характеристики

• 2-клапанный двигатель
• Каталитический сажевый фильтр
• Высокопосаженный и развернутый на 180° турбонагнетатель (для расположения сажевого фильтра рядом с двигателем)
• Керамические свечи накаливания

Диаграмма мощности и крутящего момента