Техническое обслуживание и диагностика Audi A5

Для вывода Audi A5 на рынок использована доработанная концепция технического обслуживания, которая за счет обновления состава работ и времени технического обслуживания пригодна для различных стилей вождения. Данная концепция технического обслуживания используется на Audi A3 и Audi TT начиная с 2008 модельного года.  Центральным пунктом доработанной концепции технического обслуживания является разграничение „замены масла“ и „проверки“ как отдельных объемов работ. Раньше все события сервисного обслуживания были связаны со сроком проведения замены масла.

Теперь индикатор сервисного обслуживания отображает только меняющееся событие (замену масла), а также события сервисного обслуживания, зависящие от времени эксплуатации и пробега. Указание клиент получает, как обычно, в комбинации приборов. Можно вызвать дополнительную информацию через меню „Car“, в MMI или дисплее магнитолы.

Так как указываются еще и события сервисного обслуживания, зависящие от времени эксплуатации и пробега, то повышается надежность процесса обслуживания. Это означает отсутствие опасности того, что сроки сервисного обслуживания не будут превышены без предупреждения об этом клиента. Условием для этого являются правильно сброшенные показания на индикаторе сервисного обслуживания.

Обязательны к исполнение требования, указанные в действующей литературе по сервисному обслуживанию.

Тормозная жидкость

Как это видно по таблице технического обслуживания, срок первой замены тормозной жидкости был передвинут, так что первый раз ее следует проводить через 3 года, затем каждые 2 года, вместе с основным осмотром и проверкой токсичности ОГ. Данный сдвиг уже был использован на многих рынках для моделей Audi с модельного года 2007, т.е. с выводом на рынок моделей TT и Q7. Совпадение основного осмотра/проверки токсичности ОГ действительно только для Германии.

Замена масла

Продолжительность замены масла можно было сократить, потому что, как и раньше, из всех типов двигателей можно удалить масло вакуумным способом. Вместе с этим отпадает необходимость снятия глушителя. Глушитель нужно снимать только каждые 60000 км, напр., для проверки приводных валов.

Соблюдение периодичности технического обслуживания

Установленные на данный момент интервалы технического обслуживания основываются на целом ряде экспериментов и полностью используют смазывающую способность моторного масла в течение предложенного периода. Если не соблюдаются интервалы замены масла, то масло начинает работать за пределами допусков.

Чрезмерное старение моторного масла может ухудшить его смазывающую способность. На это влияют продукты сгорания в двигателе. Результатом может стать износ смазываемых деталей двигателя (рабочие поверхности цилиндра, поршневые кольца, распредвалы, толкатели, цепные приводы и пр.). Повреждение двигателя, как самый крайний случай проявления этого процесса, не покрывается гарантией.

Сервисный ключ Audi

Ключ зажигания нового Audi A5 имеет новую функцию, так называемый „Сервисный ключ Audi“. Этот ключ поддерживает процессы сервисного обслуживания путем сохранения различных данных автомобиля. В ключ установлена перезаписываемая карта памяти, на которую через определенные промежутки времени, записывается текущая информация об автомобиле.

С помощью специального считывающего устройства, которое подключается к компьютеру в сервисном цехе через USB-порт, эту информацию можно считывать. Считанные данные можно вывести на экран с помощью специального ПО. Также предусмотрено считывание этих данных непосредственно различными системами сервисного обслуживания (напр.,. ELSA). Таким образом, можно избежать затратного и ошибочного ручного ввода данных.

Сохраненная информация

На „сервисном ключе“ сохраняется следующая информация об автомобиле:

• дата и время последнего сохранения
• пробег при последнем сохранении
• действительная информация по интервалам сервисного обслуживания
• идентификационный номер транспондера

Прием заказов

Сервис-консультант в автомобильном центре считывает данные автомобиля с сервисного ключа Audi и передает их в систему ELSA. На основании переданных данных консультант сервисной службы сообщает клиенту, какие работы будут проведены на автомобиле.

Таблица технического обслуживания из системы ELSA является основой для этого. В прогнозе системы ELSA сообщается о том, какие работы следует проводить далее. Выбирать события сервисного обслуживания рекомендуется, только если следующее событие сервисного обслуживания должно проводиться через 5000 км пробега.

Таблица технического обслуживания распечатывается сервис-консультантом и представляет собой заказ на проведение работ для механика. Пункт сброса „индикации сервисного обслуживания“ в таблице технического обслуживания отсутствует. Вместо этого появляются макс. три строки, которые сервис-консультант должен заполнить и установить, какие данные должен занести механик в каналы адаптации индикатора сервисного обслуживания. Три текстовые строки соответствуют текстам, которые отображаются для механика в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ или „Ведомые функции“.

Сброс интервала сервисного обслуживания

Сброс интервала сервисного обслуживания осуществляется в режиме „Ведомый поиск неисправностей“ или „Ведомые функции“ в диагностическом тестере. Тестер ведет механика по программе. Это обязательно касается данных, которые сервис-консультант должен внести в таблицу сервисного обслуживания. Следующим условием для правильной настройки индикатора сервисного обслуживания является правильная настройка даты в диагностическом тестере, которая в будущем будет отображаться на индикаторе тестера.

Все изменения в каналах интервалов сервисного обслуживания сохраняются в памяти комбинации приборов. Поэтому превышение клиентом срока проведения сервисного обслуживания доказуемо, как и сброс отдельных каналов при проведении сервисного обслуживания в сервисном цехе.

Сервисная книжка

Сервисная книжка была адаптирована под новые данные. В ней обязательно указывается подтверждение выполненных работ. С помощью таблицы сервисного обслуживания в ELSA определяется, какие работы следует провести, следует ли их совместить и как необходимо настраивать индикатор сервисного обслуживания.

Поля „Сервисные проверки Audi“ заполняются только в том случае, если для автомобиле установлены фиксированные интервалы сервисного обслуживания.

Диагностика

Для того чтобы на Audi A5 можно было провести диагностику с помощью тестеров VAS, на них следует приобрести базовый CD 11.XX и соответствующий марочный CD от Audi. Это вызвано тем, что был изменен протокол данных (язык), с помощью которого блоки управления и данные тестера VAS обмениваются данными. Тестер должен обрабатывать как „старый“ протокол данных Key Word 2000, так и новый протокол данных UDS* с ASAM**/ODX***.

Для сотрудников сервисной службы изменение протокола передачи данных не имеет никакого значения. Как и прежде, управление производится в режимах „Ведомый поиск неисправностей“ и „Ведомые функции“. Обмен данными между автомобилем и тестерами производится, как обычно, по шине CAN-Диагностика. Уровень напряжения и скорость передачи данных на этой шине данных CAN не изменились.

Кодирование блоков управления на Audi A5 возможно только с помощью тестера, подсоединенного к интернету. Кодирование без подключения к интернету невозможно.

* UDS – Unified Diagnostic Services Protocol. Унифицированный диагностический сервисный протокол

** ASAM – Association for Standardization of Automation and Measurement Systems. Объединение стандартизации автоматических и измерительных систем ASAM с 1998 года является зарегистрированным немецким Объединением.

*** ODX – Open Diagnostic Data Exchange. Открытый обмен диагностическими данными.