PEUGEOT 3008 HYbrid 4 – первый дизель-гибридный полноприводный автомобиль прототип которого давно восхищал многих автомобилистов, теперь его можно купить.
Наконец-то стало реальность то, о чем владельцы гибридов даже не могли мечтать: просторный кроссовер с расходом на уровне мопеда и без необходимости постоянно подзаряжаться от розетки. Под капотом автомобиля установлен обыкновенный турбодизель, который отправляет свою силу на передние колеса через автоматизированную коробку передач. Двигатель дополнен большим 8-киловаттным стартер-генератором, который заряжает тяговый аккумулятор и незаметно, мягко приводящим в действие дизель, а потом так же мягко останавливающим его.
За движение автомобиля на электричестве отвечает задняя ось, где расположен электродвигатель с максимальными 37 силами и никель-металлгидридным аккумулятором. В зависимости от ситуации работает только дизель спереди или только электромотор сзади либо же оба вместе.
Разнесение двигателей между осями приносит с собой кроме наглядной компоновки еще и преимущества полного привода. Несмотря на то, что электрический дополнительный привод не делает кроссовер-вэн настоящим SUV-ом, на мокром дорожном покрытии, песке или зимней дороге у вас возникает гораздо меньше проблем с продвижением, чем только с передним приводом.
В режиме трансмиссии 4WD задняя ось сразу же подключается к приводу, в режиме AUTO – только при большой потребности в силе. Включение и отключение обоих моторов, смена между передним, задним и полным приводом происходит удивительно эластично.
Нельзя не обратить внимание на то, что водителю необходимо будет привыкнуть к сильному тормозному эффекту мотора в момент сбрасывания газа: задний агрегат сразу начинает работать как генератор и усердно заряжать аккумулятор. Обычное движение накатом для гибридов не предусмотрено. Также необходимо отметить насколько ошеломляет частота и продолжительность езды с отключенным дизелем – 30 – 40% от общего времени движения по проселочным дорогам, что в результате дает цифру расхода топлива около 4 литров на 100 км.
ТЕХНИЧЕСКАЯ НАЧИНКА
Два авто в одном
По сути, 3008 HYbrid4 – обычный переднеприводник с турбодизелем, который оснащен дополнительным задним электроприводом. Двигатели могут работать вместе или по отдельности. Дизель приводит в действие передние колеса через автоматизированную коробку передач с одним сцеплением, 8-киловаттный генератор заряжает расположенный сзади тяговый аккумулятор. Высококачественные подушки двигателя и турбины в сочетании с продуманной программой работы системы старт-стоп с мягким запуском и остановкой берегут турбодизель от износа, вызванного частыми включениями и отключениями.
Технические данные PEUGEOT 3008 HYbrid 4
• 4-цил. турбодизель, спереди поперечно
• 1997 см3
• 120 кВт (163 л.с.)/3850 об/мин
• 300 Нм/1750 об/мин
• 6-ступ. КПП для переднего привода
• Задний привод электромотором без редуктора
• Макс. 27 кВт (37 л.с.)/2000–7500 об/мин
• Макс. 200 Нм/1290 об/мин
• Д/Ш/В 4365/1837/1635 мм
• База 2613 мм
• Снар. масса 1808 кг
• Полезная нагрузка 437 кг
• Букс. прицеп 770 кг
• Багажник макс. 1185 л
• Топл. бак 56,5 л
• Нормированный расход 3,8 л/100 км
• СО2 99 г/км
• Vmax 191 км/ч
• 0–100 км/ч 8,5 с
ЦЕНА В ЕВРОПЕ €34 150
По материалам журнала AutoBild