Skoda собирается впервые выступить в начальном размерном классе «A». Представлять марку будет компактный городской хэтчбек Citigo, самый маленький в модельной линейке чехов.
Разрабатывать машину с чистого листа специалистам Skoda не пришлось: подходящей платформой поделился концерн Volkswagen, который недавно представил на автосалоне во Франкфурт-на-Майне модель up! схожего размерного сегмента. Обе машины будут выпускаться на одном заводе.
Так что основная нагрузка легла на дизайнеров Skoda, которым надо было придать готовому кузову характерные черты нового фирменного стиля, опробованного ранее на прототипах VisionD и MissionL. В итоге полностью изменилось оформление передней и задней части автомобиля – они получили новые бамперы, решетку радиатора и светотехнику.
Родство Citigo и up! прослеживается только при взгляде в профиль – поскольку силовая структура кузова у обеих моделей одинаковая, то менять форму дверных проемов и стоек обошлось бы чехам достаточно дорого. Кстати, на первых порах Citigo будет предлагаться только в трехдверном варианте, а пятидверный хэтчбек дебютирует в следующем году. Хотя практичность машинки и так неплоха: она способна взять на бор 251 л груза при поднятых задних сиденьях или 951 л – при сложенных.
В салоне, рассчитанном на четверых, появился новый руль с эмблемой Skoda, но дизайн вновь отсылает нас к up!: характерная комбинация приборов с крупным «блюдцем» спидометра, цветная накладка вовсю ширину передней панели, пятидюймовый сенсорный дисплей управления навигацией и прочей мультимедиа – все это встречалось и на немецком аналоге. Вообще оснащение Citigo не оставляет желать лучшего – у него есть практически все, что мы привыкли видеть на более крупных и дорогих моделях, и даже немного больше. Например, система City Safe Drive, способная сканировать дорогу перед автомобилем и при обнаружении опасности полностью останавливать его со скорости 30 км/ч, пока еще редко встречается и в старших классах.
Мотор для Citigo анонсирован только один – трехцилиндровый, однолитровый, бензиновый, но в четырех разных версиях. Базовая развивает 60 л с, ускоряется до «сотни» за 13,9 с и тратит на 100 км 4,5 л топлива. Топовая имеет мощность 75 л с, разгон до 100 км/ч за 12,7 с и расход 4,7 л. Так что с экономичностью у Citigo все в порядке, но для особо привередливых подготовлены еще и «зеленые» модификации Green Tec, у которых потребление бензина снижено до 4,2 и 4,3 л на «сотню».
Независимо от версии Citigo развивает тягу 95 Нм и снабжается пятиступенчатой механической коробкой передач.
По материалам Клаксон