При создании кузова Tiguan концепцию передней части кузова и средней части днища заимствовали у автомобиля Passat, а задней части кузова — у автомобиля Golf. Конструкция кузова Tiguan в целом является полностью новой разработкой. Основное внимание при конструировании было обращено на комфорт, пассивную безопасность и легкость конструкции. При этом требовалось обеспечить реализацию этих качеств не только при движении по шоссе, но и при езде по бездорожью. Достигнутые высокие показатели нашли отражение в исключительной статической и динамической жесткости кузова, а также в показателе легкости конструкции.
Показатель легкости конструкции L = 2,4 (для сравнения, у автомобиля Golf 2004 модельного года L = 2,5). Показатель легкости конструкции представляет собой отношение массы автомобиля к его габаритным размерам и жесткости.
Взаимное положение кузова и ходовой части
Чтобы улучшить проходимость автомобиля Tiguan (увеличить дорожный просвет) его кузов получил высокую посадку. Для этого точки крепления подвески были смещены относительно днища вниз (спереди на 31 мм, сзади на 41 мм), в связи с чем кузов конструктивно переместился вверх. Также для обеспечения большего дорожного просвета были установлены колеса большего диаметра.
Стойки В
Особенностью стоек В является то, что они представляют собой единую деталь, которая имеет две зоны прочности. Благодаря местной объемной закалке верхняя часть стойки имеет очень высокую прочность для восприятия экстремально высоких нагрузок. Нижняя часть имеет меньшую прочность и более высокую способность к деформированию для обеспечения контролируемой деформации при столкновениях.
Новое в конструкции кузова
Варианты конструкции переднего бампера
На автомобиль Tiguan устанавливаются передние бамперы двух исполнений. В зависимости от варианта комплектации на авто устанавливается либо бампер On-Road, приспособленный для движения по дорогам, либо бампер Off-Road, приспособленный для движения по бездорожью. Авто с бампером Off-Road для бездорожья имеет большой угол въезда, это позволяет преодолевать высокие преграды и крутые подъемы без риска повредить переднюю часть авто. Конструкция передних подкрылков и передней части кузова адаптирована под соответствующее исполнение бампера.
Бампер On-Road для езды по дорогам
Исполнение бампера On-Road для езды по дорогам входит в комплектации «Trend & Fun» и «Sport & Style».
- Угол въезда: 18°
- Передний свес: 925 мм
Бампер Off-Road для езды по бездорожью
Исполнение бампера Off-Road для езды по бездорожью входит в комплектацию «Track & Field».
- Угол въезда: 28°
- Передний свес: 955 мм
Конструкция дверей
Передние и задние двери имеют традиционную конструкцию и состоят из корпуса двери и привинченной к нему монтажной рамки. На монтажной рамке предварительно устанавливаются дверные замки, стеклоподъемник и динамик.
Передняя дверь с монтажной рамкой
Задняя дверь с монтажной рамкой
Задние фонари
Для установки заднего фонаря предусмотрены два винта крепления и боковая направляющая. Фонарь сдвигается по направляющей до упора, а затем фиксируется. Под винтами крепления находятся две резьбовые втулки с внутренними шестигранниками, которые применяются для регулировки зазора.
Размещение багажа
Концепция размещения багажа в автомобиле Tiguan подразумевает наличие достаточного объема для размещения больших и малых вещей всех пассажиров.
- Охлаждаемый вещевой ящик с встроенным держателем блокнота и авторучки
- Вещевые отделения в передней панели и под передними сиденьями
- В обивках передних дверей имеются вещевые отделения для размещения папок большого формата, а также подстаканники, в которые помещаются бутылки емкостью до 1,5 л
- Вещевые отделения на центральной консоли (в зависимости от комплектации): до 4-х подстаканников (2 впереди, 2 сзади); пепельница; электророзетки; подлокотник с вещевым отсеком формата XXL; подлокотник с малым вещевым отсеком и CD-чейнджером
- Потолочная консоль с отделением для очков и тремя другими отделениями, в которые вложены резиновые коврики (в исполнении без люка)
- Вещевые отделения в обивках задних дверей и подстаканники, в которые помещаются бутылки емкостью до 1,5 л
- Подстаканник в подлокотнике лючка для перевозки длинномерных предметов
- Объемный багажный отсек с изменяемой высотой пола и отделениями для размещения инструментов и принадлежностей
Поворотное тягово-сцепное устройство с механическим приводом
Впервые на автомобилях Volkswagen установлено поворотное тягово-сцепное устройство с механическим приводом. До этого применялись следующие типы устройств: несъемные, съемные или с электрическим приводом.
Поворотное тягово-сцепное устройство с механическим приводом смонтировано под задним бампером. Даже при полностью загруженном багажном отсеке его несложно выдвинуть или убрать. В зависимости от мощности двигателя автомобиль Tiguan может транспортировать прицеп массой до 2 500 кг (при крутизне подъемов не превышающей 12%).
Управление
Ручка разблокировки в бампере
Чтобы выдвинуть или убрать тягово-сцепное устройство предусмотрена специальная ручка, которая находится в заднем бампере под защитной крышкой.
Разблокирование и фиксация
Для изменения положения тягово-сцепного устройства нужно потянуть за ручку, при этом оно разблокируется. Ручка разблокировки соединена с тягово-сцепным устройством с помощью троса. После разблокировки крюк устройства сам повернется вниз (положение разблокировки). Затем нужно вручную повернуть крюк ТСУ в требуемое положение (рабочее или нерабочее). О фиксации в обоих конечных положениях будет свидетельствовать отчетливый щелчок.
Разблокированное тягово-сцепное устройство
Нерабочее и рабочее положения
Светодиодный индикатор конечных положений
Кроме щелчка о фиксации в одном из конечных положений сигнализирует свечение зеленого светодиодного индикатора. При отсутствии фиксации светодиод не светится. Светодиодный индикатор находится рядом с ручкой разблокировки и активируется только при открытой двери багажного отсека.
Встроенная розетка ТСУ
Розетка для подключения электрооборудования прицепа встроена в тягово-сцепное устройство авто и легко доступна.