В статье рассмотрены: снятие двигателя с автоматической коробкой передач в блоке с ведущим мостом; разборка двигателя.
Двигатель — в комплектацию автомобиля входит автоматическая коробка передач в блоке с ведущим мостом
Специальный инструмент
- Приспособление для подъема двигателя 303-122 (21068А)
Общее оборудование
- Кран ремзоны
- Подкатной домкрат
Снятие
Все автомобили
1. Сбросьте давление в системе подачи топлива.
2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При прогретом двигателе присутствует опасность ошпаривания.
Откройте расширительный бачок системы охлаждения.
3. Слейте охлаждающую жидкость.
4. Снимите воздушный фильтр и шланг воздухозабора.
1. Шланг воздухозабора.
2. Рассоедините штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
3. Отсоедините шланг PCV от крышки головки цилиндров.
5. Снимите аккумулятор.
6. Снимите полку аккумулятора.
1. Высвободите и рассоедините разъем.
2. Выверните болты.
3. Высвободите жгут электропроводки.
7. Отпустите гайку правой стойки подвески на три оборота.
8. Снимите воздушный фильтр вместе со шлангом воздухозабора.
1. Шланг воздухозабора
2. Рассоедините штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (датчик MAF).
Отсоедините шланг PCV от крышки головки цилиндров.
9. Снимите впускной трубопровод.
10. Отсоедините трос акселератора.
1. Освободите зажим.
2. Выверните трос из кронштейна.
11. Рассоедините штекерный разъем.
1. Катушка зажигания (EI)
2. Конденсатор
12. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости и отопления.
1. Шланг расширительного бачка системы охлаждения
2. Шланг охлаждающей жидкости отопителя
3. Шланг охлаждающей жидкости радиатора
13. Отсоедините вакуумный трубопровод угольного фильтра.
14. Отсоедините шланги и рассоедините штекерный разъем.
1. Вакуумный шланг - управление давлением топлива
2. Вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов
15. Рассоедините штекерный разъем датчика положения коленчатого вала (датчика СКР).
16. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости отопителя.
17. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.
18. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка.
19. Высвободите бачок усилителя рулевого управления и отложите его в сторону.
20. Отсоедините электропроводку от генератора.
- Отсоедините положительный провод.
- Рассоедините штекерный разъем.
21. Рассоедините разъем жгута электропроводки двигателя.
22. Рассоедините вакуумные магистрали электромагнитного клапана угольного фильтра EVAP.
23. Выверните болт трубки стержневого указателя уровня трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач и поверните трубку в сторону
24. Поднимите автомобиль.
25. Отсоедините крышку приводного ремня.
26. Снимите приводной ремень (показан автомобиль с системой воздушного кондиционирования).
27. Отсоедините провод заземления от стартера.
28. Отсоедините магистрали маслоохладителя от маслоохладителя.
Автомобили без системы воздушного кондиционирования
29. Отсоедините кронштейн магистрали усилителя рулевого управления.
30. Отсоедините насос усилителя рулевого управления вместе с опорной плитой.
Привяжите, используя хомутики.
Автомобили с системой воздушного кондиционирования
31. Отсоедините компрессор системы воздушного кондиционирования (четыре болта).
Привяжите, используя хомутики.
Все автомобили
32. Отсоедините нижний рычаг подвески с правой стороны.
33. Отсоедините зажим от промежуточного подшипника правой передней полуоси.
Отбракуйте зажимы и гайки за их дальнейшей ненадобностью.
34. Отсоедините кронштейн промежуточного подшипника правой передней полуоси (четыре болта).
35. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов. Извлеките правую переднюю полуось из коробки передач и привяжите ее.
Заглушите отверстия в коробке передач технологическими заглушками.
36. ПРИМЕЧАНИЕ: Ограничитель крена находится в напряженном состоянии.
Снимите ограничитель крена.
37. Рассоедините штекерный разъем подогреваемого кислородного датчика (HO2S).
38. Отсоедините кронштейн трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления.
Автомобили с системой воздушного кондиционирования
39. Отсоедините кронштейн и насос усилителя рулевого управления вместе с натяжителем приводного ремня.
Привяжите, используя хомутики.
Все автомобили
40. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если гибкую выпускную трубу перегнуть слишком сильно, можно вызвать ее повреждение, что в итоге приведет к выходу элемента из строя.
Закрепите гибкую выпускную трубу с помощью опорной втулки или подходящей шины.
41. Отсоедините приемную выпускную трубу.
Снимите прокладку.
42. Опустите автомобиль.
43. Отсоедините кабель заземления двигателя и теплозащитный экран выпускного коллектора.
1. Кабель заземления двигателя
2. Теплозащитный экран системы выпуска (три болта)
44. Снимите выпускной коллектор (показано в направлении снизу).
Наклоните выпускной коллектор к перегородке и при необходимости закрепите его.
45. Отсоедините гидротрансформатор от приводного диска (четыре болта).
Для отделения гидротрансформатора от приводного диска используйте подходящий инструмент.
46. Выверните нижние болты фланца коробки передач.
47. Выверните нижние болты фланца коробки передач.
48. Опустите автомобиль.
49. Отсоедините трос выбора передач от коробки передач.
50. Отсоедините топливопроводы.
51. Подведите кран ремзоны и с помощью специального инструмента подцепите к нему двигатель.
52. Отсоедините переднюю опору двигателя.
Снимите кронштейн передней опоры двигателя.
53. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не подпирайте автоматическую коробку передач под масляный картер.
!!! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир на угол, превышающий 45 градусов.
Подоприте коробку передач, используя деревянный брусок и домкрат ремзоны.
54. Выверните верхние болты фланца коробки передач.
55. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Гидротрансформатор может выпасть из автоматической коробки передач.
Отсоедините двигатель от коробки передач.
56. ПРИМЕЧАНИЕ: Гидротрансформатор Снимите двигатель.
57. Закрепите гидротрансформатор во избежание его выпадения или при необходимости снимите его.
РАЗБОРКА
Двигатель (21 134 8)
Специальный инструмент
- Молоток с подвижным ударником 205-047 (15011)
- Универсальный ключ для удерживания фланцев 205-072 (15030А)
- Пассатижи для регулировочных прокладок клапанов 303-196 (21107)
- Инструмент для блокировки маховика 303-204 (21168)
- Торцовый ключ для болтов крепления головки цилиндров 303-392 (21167)
- Сборочные стенды 303-435 (21187)
- Опорный кронштейн для 303-435 303-435-06 (21031В)
- Опорная плита для 303-435-06 303-435-14 (21212)
- Гаечный ключ для свечей зажигания 303-499 (21202)
- Пассатижи для разъемов свечей зажигания 303-622 (21226)
- Переходник для 205-047-303-633 (21227)
Общее оборудование
Разборка
Все автомобили
1. Закрепите двигатель на сборочном стенде.
Установите на двигатель специальные инструменты.
2. Слейте моторное масло и отсоедините масляный фильтр.
3. Снимите генератор.
Автомобили без системы воздушного кондиционирования
4. Отсоедините натяжитель приводного ремня.
Все автомобили
5. Снимите верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.
- Шкив насоса охлаждающей жидкости
- Промежуточный шкив
- Крышка ремня газораспределительного механизма
6. Отсоедините кронштейн опоры двигателя.
7. Отсоедините топливопроводы.
Кронштейн шланга
8. Отсоедините верхнюю пластину крышки головки цилиндров (при наличии).
9. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прокладку крышки головки цилиндров нельзя заменить индивидуально. Во избежание повреждения прокладки при снятии крышки головки цилиндров направляйте ее прямо вверх.
!!! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При рассоединении разъема свечи зажигания не тяните за провод. При необходимости во избежание изгибания провода снимите катушку зажигания. Перед снятием, чтобы отпустить прокладку, слегка поверните разъем свечи зажигания.
!!! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Рассоедините разъем свечи зажигания, прикладывая только прямолинейное усилие.
Снимите крышку головки цилиндров.
1. Снимите зажим провода высокого напряжения.
2. Отсоедините провода высокого напряжения от свечей зажигания.
Для угловых разъемов свечей зажигания используйте специальный инструмент 303-622.
3. Рассоедините штекерный разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
4. Отверните и снимите гайки.
10. Снимите свечи зажигания. Используйте специальный инструмент 303-499.
11. Отсоедините шкив/демпфер коленчатого вала.
1. Подсоедините специальный инструмент с помощью двух болтов (М10х40 и М10х45) и соответствующих гаек.
2. Выверните болт.
Придерживайте на месте, используя специальный инструмент.
12. Отсоедините нижнюю крышку ремня газораспределительного механизма.
Натяжитель ремня газораспределительного механизма с кулачком
13. Ослабьте натяжение и снимите ремень газораспределительного механизма.
Выверните болт.
14. Отсоедините натяжитель ремня газораспределительного механизма.
Натяжитель ремня газораспределительного механизма с пазом
15. Ослабьте натяжение и снимите ремень газораспределительного механизма.
Выверните болты.
16. Отсоедините натяжитель ремня газораспределительного механизма.
Выверните болты.
Все автомобили
17. Снимите шкивы с распределительных валов.
Придерживайте на месте, используя специальный инструмент.
18. Снимите шкив с коленчатого вала.
19. Отсоедините внутреннюю крышку ремня газораспределительного механизма.
20. ПРИМЕЧАНИЕ: Последовательность затягивания.
ПРИМЕЧАНИЕ: Сохраните крышки подшипников в порядке для последующей установки. Идентификационные номера указаны на наружной поверхности крышек подшипников распределительных валов.
Снимите распределительные валы.
- Отпускайте каждый болт крышек подшипников распределительного вала на один оборот до тех пор, пока не высвободите распределительный вал.
- Отсоедините крышки подшипников распределительного вала.
- Снимите масляное уплотнение распределительного вала.
21. ПРИМЕЧАНИЕ: Сохраните толкатели клапанов в порядке для последующей установки.
Снимите толкатели клапанов и регулировочные прокладки клапанов. Используйте специальный инструмент.
22. Отсоедините шланг вентиляции картера.
23. Выверните три нижних болта впускного коллектора из блока цилиндров и отсоедините трубку щупа указателя уровня масла.
Высвободите штекерный разъем датчика детонации (KS) из зажима на трубке щупа указателя уровня масла.
24. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед снятием головки цилиндров ее следует охладить до температуры ниже 30°C.
!!! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Положите головку цилиндров на мягкую опорную поверхность.
ПРИМЕЧАНИЕ: Последовательность отпускания.
Отсоедините головку цилиндров.
Выверните болты головки цилиндров. Используйте специальный инструмент.
25. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите лопастное колесо насоса охлаждающей жидкости.
Снимите насос охлаждающей жидкости.
26. Отсоедините корпус термостата и реле давления масла.
27. Отсоедините шланг вентиляции картера и KS.
Автомобили, изготовленные вплоть до 11.1999 г.
28. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимите масляный картер, отводя его вниз, чтобы предотвратить попадание в двигатель масляного отстоя или абразивных частиц.
Отсоедините масляный картер.
Автомобили, изготовленные начиная с 12.1999 г.
29. Слейте моторное масло и выверните болты масляного картера (показано на двигателе, установленном в автомобиль).
1. Извлеките сливную пробку.
2. Выверните болты масляного картера.
30. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во избежание повреждения уплотнительных поверхностей используйте для снятия масляного картера только предписанный специальный инструмент. Не используйте для снятия долото или отвертку.
Отсоедините масляный картер.
1. Установите специальные инструменты и зафиксируйте их относительно масляного картера.
2. Сделав несколько ударов, отделите масляный картер от блока цилиндров.
Все автомобили
31. Отсоедините впускной маслопровод и масляный насос вместе с прокладкой.
Извлеките масляное уплотнение из масляного насоса на плоскую поверхность.
Автомобили с механической коробкой передач.
32. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Отпустите болты на два оборота таким образом, чтобы отпустить нажимной диск сцепления.
Используя специальный инструмент, заблокируйте маховик и снимите сцепление.
33. Отсоедините маховик (застопоренный специальным инструментом).
Выверните центральный болт ограничителя крена двигателя (правая передняя полуось).
34. Отсоедините приводной диск (застопорен специальным инструментом).
Все автомобили
35. Снимите датчик положения коленчатого вала (СКР).
36. Отсоедините корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала и опору датчика положения коленчатого вала (СКР).
37. Отсоедините блок цилиндров вместе с кривошипно-шатунным механизмом от сборочного стенда (неукомплектованный блок цилиндров).
Отсоедините специальные инструменты от блока цилиндров.