Карту с созданием кроссовера на базе универсала инженеры Volvo разыгрывают не впервые. После того как марка Volvo в 2010-м перешла под управление китайскиго концерна Zhejiang Geely, новинки стали появляться одна за другой.
Еще бы: китайцы выделили на обновление модельного ряда аж 11 миллиарда долларов США. Как тут не заняться пополнением линейки и расширением производства! Первыми ласточками новой стратегии стали успешные Volvo XC60 и S60. На автосалоне в Париже все ждали следующего козыря из рукава шведов. И они его достали!
Взвесив все за и против, на парижские подмостки вольвовцы решили выкатить универсал повышенной проходимости Volvo V40 Cross Country. То есть не первую модель гаммы XC, а именно вездеходную версию авто на базе уже существующей модели.
Расчет был прост: чтобы не толкаться локтями в одной весовой категории с Audi A4 Allroad, шведы взяли планку пониже (длина Volvo V40 Cross Country всего 4369 мм против 4721 мм у Audi A4). Это даже меньше, чем габариты BMW X1, который шведы рассматривают в качестве ближайшего конкурента.
Что ж, с внешностью у новичка действительно полный порядок. Тут вам и крупные, как на старшей V70, колеса (максимально возможные – аж 19 дюймов!), и передок с характерным бампером и ячеистой решеткой радиатора, и вертикально смонтированные фары. В задний бампер авто снизу встроили пластиковую защиту днища, а крышу украсили рейлингами, чтобы подчеркнуть страсть Volvo V40 Cross Country к путешествиям.
Правда, хоть посадка авто и выше на 40 мм по сравнению со стандартным универсалом, которого от земли отделяет лишь 133 мм, в серьезные передряги новичок пускаться не намерен – арки сбоку остались обнаженными.
Как заявляют представители компании, если гамма Volvo XC обладает незаурядными внедорожными качествами, особым дизайном кузова и высокой посадкой, то Volvo V40 Cross Country – экспрессивные версии «гражданских» авто, которые позволят при необходимости выскочить за пределы асфальта. А ведь большинство публики именно этого и хочет!
В нашей стране заказы на Volvo V40 Cross Country уже принимаются, а первые авто в салонах дилеров ожидаются в январе-марте этого года. У нас Volvo V40 Cross Country будет доступен с тремя дизельными моторами и двумя бензиновыми агрегатами на выбор и тремя вариантами 6-ступенчатой трансмиссии. Компанию уже знакомого «автомата» разбавит АКП с двумя сцеплениями Powershift.
А вот полный привод можно получить лишь в связке с 2,4-литровым мотором серии T5 (254 л с). зато в нагрузку во всех исполнениях универсала шведы предлагают функцию «старт/стоп» и регенерацию энергии при торможении.
Выйдя на рынок в начале этого года, Volvo V40 Cross Country заменит сразу два авто – хетчбэк Volvo C30 и седан Volvo S40. Первый был уж больно эксцентричен, а второй перестал пользоваться спросом в Европе. Шведы рассчитывают, что ежегодно с конвейера в бельгийском Генте будет сходить около 17000 авто. Причем треть из них уедет в Китай, а 50% авто разъедутся по европейским шоу-румам.
По материалам: «АВТОМИР»
